IEC-60068-2汽车电子测试哪家实验室可以做？

深圳安博*一贯所秉持“了解客户的需求、秉持品质的追求，追赶客户的要求”的服务理念下，以期能在各不同专业领域提供更专业、更好的产品和服务。Anbotek安博*是具有第三方公正地位的独立检验机构，在产品*与认证服务领域已有**过十年的丰富经验，已取得中国CNAS国家实验室认可（*号L3503），并由此获得国际实验室认可组织(Internatianal Laboratory accreditation Coporation ILAC)的认可，与美国、英国、德国等58个国家和地区达成互认协议，*报告具有国际公信力，安博*可做CE/SAA/ROHS/SASO/FCC/KC/PSE/UL/TUV-CE/IEC/SONCAP/ERP/CB/GS/FDA/ETL/RCM等国际认证及EMC测试。
汽车是露天行驶的交通工具，汽车在户外使用时，会受到高温、低温、湿度、光照、气压、雨雪、风沙等气候环境的影响和长期作用，不仅会影响汽车的使用寿命和性能发挥，严重时还使汽车功能失效，对消费者生命财产安全形成隐患。随着汽车工业的快速发展，国内外汽车企业为了拓展国际汽车市场，使汽车能适应**各种气候环境条件，进而提升其产品的市场竞争力，针对**不同区域的气候特点，大力开展汽车环境适应性试验研究，确保其产品的环境适应性满足使用要求。

目前世界范围内，针对汽车电子产品有很多环境可靠性测试方面的要求及标准，而常用的标准主要有ISO 16750系列、EIA-364系列等，如下表1所示。

表1  常见的汽车电子测试标准列表

IEC60068-2 电工电子产品环境试验

MIL-STD-202电子及电气组件

EIA-364系列标准连接器

MIL-STD 微电子器件

MIL-STD-810 基础环境试验

ISO 16750 车载电设备

IPC-TM-650 PCB板2.6部分

JASO-D001 车载电子设备

MIL-STD-750 半导体组件

AEC-Q200 被动组件的应力认证

GB/T2423 电工电子产品环境试验

各企业标准

      不同的测试环境条件将会对产品产生不同的影响以及产生不同的故障，比如：高温测试条件下产品的器件发生以下影响 老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加。 低温测试条件下产品的器件发生以下影响 脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障等。常见的环境可靠性测试项目如下表2所示。


表2   汽车电子产品相关可靠性测试列表

高温试验

低温试验

温湿度储存试验

温湿度循环试验

盐雾试验

沙尘(防尘)试验

热冲击试验

耐候耐光试验

耐燃试验

泥水试验

结露试验

雨淋(防水)试验

高变率温度循环试验

热空气老化试验

盐/干/温复和试验

气体腐蚀试验

浸水/渗水试验

    而由于汽车不同部位的环境可靠性要求不同，如：对于温度环境条件，汽车前仪表板上部要求较大须120℃、下部71℃，客舱底板部位105℃等。所以对于不同用途、不同安装部位的汽车电子产品，其环境可靠性测试条件也不尽相同。下表列出了一些常见汽车电子产品的主要测试项目及测试条件。

表3   部分汽车电子产品的常用测试条件

测试对象

测试条件

机车用IC：

–40℃～125℃ 、风吹、日晒、高震动

仪表板操作试验:

-40℃～ 85℃ 

马达控制器试验条件：

操作试验温度：40℃～ 110℃

车用蓝牙耳机试验条件： 

保存试验温度：-40℃～+85 ℃， 操作试验温度-20℃～+65℃

卫星定位(GPS) 试验条件：

高温操作试验温度：85℃

低温操作试验温度：-40℃

胎压传感器：

高温操作试验温度：125 ℃

低温操作试验温度：-40℃ 

卫星定位(GPS)试验条件：

1.低温操作试验：-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温

2.高温操作试验：85℃ 

车灯、仪表板：



汽车仪表背光板操作试验：
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5
﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H)  

室内灯：



高温保存110℃放置6H



高温操作70℃/13.2V 点灯，连续12H

复合式振动：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 频率33.3Hz 上下振动4H

车外灯操作试验：

试验1.车外灯复合式操作：R.T.(2H)→RAMP(1H)→80℃(2H)→RAMP(2H) →-30℃(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H) 

试验2. 震幅2mm ，频率33.3Hz ，加速度4.4G 

试验3.车外灯温度循环：R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min